八百七十八章：中云的机场 (第2/6页)

同时也满足第二条要求的，叶青认为暂时只有精巧飞行器。

    二十一世纪的天空，只要一抬头过不了多久就能见到一架飞机。住在繁忙机场附近的人们，一天看见几百架飞机都很正常。

    乍一看，精巧飞行器似乎只是客机的锦上添花版，甚至在航程方面，精巧飞行器还无法跟那些洲际航班去比。

    就连巨兽工业都拥有三架飞机。

    客机技术发展已经足够成熟，根据统计目前世界各国拥有十九万架飞机，其中三万架是不对民用开放的军用飞机。剩余十六万架，从大型洲际航班，到小型支线客机，应有尽有。

    平均每一天，天空中都有十万架次的飞机在天空遨游。

    似乎航空发展的已经足够好，无需再进行补充。

    但是，已经站在华夏工业制造山顶上的叶青，比任何人都明白，航空业发展不是足够好，是非常非常差。

    尤其是华夏航空方面，不说其它，光是全国加起来只有一百五十座左右的民用机场数量，就能看出来。

    时间就是金钱，大三那年叶青开始给家里工厂当售后技术人员，开着面包车附近几个省到处跑。其中有接近三分之二的时间，都浪费在来回路上。尤其往徽省那边跑时，相比江南省严重落后的公路网，和漫长的山路，往往能浪费叶青一天时间。

    那个时候叶青不止一次在想，如果他去的那个县城能修建机场多好，做个飞机不到半小时就能抵达。

    这绝对比自己开车，路上烧油和住宿来得省钱。

    现在叶青明白了，为何国内机场如此之少。

    并不是我们修不起飞机场，这话二十年前说还有人信，现在华夏是全世界