第二十二十七章 比哀伤还要哀伤的事2 (第3/4页)

驾船的船工都是实打实的能工巧匠，他们一路穿越楚国而来，而春秋时的规则，这样的送嫁团列国是不能攻击的，所以，即使吴国与楚国敌对，楚国还是按照惯例，予以了放行……如果楚国人事先知道，送嫁团的成员多数是造船匠与船工，也许他们就不会这么大方了。

    春秋时代，吴国人的造船技术几乎是世界领先。百余年后，越国灭了吴国，获得了吴国的造船技术后，在越国灭国的时候，许多人驾着船出逃，越人的战船甚至航行到日本，在日本建立了吴越文化圈，现代日本的越中、越前、越后等地名，都来自于当时的日本越国。

    在春秋这个时代，航海技术能抵达如此遥远的海域，在整个地球上都是罕见的……但唯一遗憾的是，春秋时代的吴越战船，没有给后人留下任何考古实例。也许因为时代过于遥远，也许因为其他原因……

    历史还记载了吴国的国家余祭为了讨好晋国嫁来的公主，特意制作了世界第一巨舟——余皇（艅艎、餘皇），据说这条巨舟非常庞大，简直到了当时世界造船技术的顶峰。这艘巨舟是风帆战船，于是，“余皇”后来成了“风帆”一词的代名词。《广成颂》一文对余皇描述说：“然后方余皇，连舼舟，张云帆，施霓帱〔chou绸〕……”

    吴国人就是以这样的造船技术，在汝河边制造赵武需要的平底战船，他们的工艺，加上赵武现代人的眼光与指点，再加点流水线式作业，以及分工协作技术，于是就有了现在的成果——吴国制作出来的战船速度又快，质量又佳，这些战船在熟练的吴国船工cao纵下，行驶的极其平稳。

    江海之上，赵武满意的看着吴国船工们娴