六百二十七章：测试它的性能 (第2/4页)


    类似的技术是在太多太多，叶青觉得花一天都不一定能体验的完。

    一辆汽车最核心的还是路上行驶性能，所以略微研究了一下，叶青将档位拨到了D档。

    疾雷汽车驾驶方式和自动档汽车一样，不过低于三百万价格的跑车，千万不要试图和它较量。

    电动汽车由于电机特性，扭力远比燃油发动机强大太多。传统燃油汽车想要爆发最大扭矩，必须经过变速箱一系列配合，让发动机的扭矩慢慢增加。但电机可以直接爆到最大扭矩，市面上几乎所有的电动车，或是混动汽车，都以强悍的加速能力，秒杀同等价位任何燃油汽车。

    电动汽车中的王者特斯拉，如果选装急速配件，从0到100公里加速，仅需二点九秒，秒杀了市面上几乎全部超跑。

    手机视频软件上，也不乏有特斯拉0-100公里直线加速，秒杀兰博、法拉利的视频。

    很可惜，这个数据在疾雷面前，什么都不是。

    配备了双永磁同步电机，数字化四轮驱动，在毫秒间，就可以做到将动力分配给四个轮胎的疾雷汽车。如果在方向盘上解锁一级急速模式，只需两点七秒，就能从零杀到一百。

    当然，正式量产车如果想要解锁到一级急速模式，是需要选配，和一定限制条件的。

    比如驾龄、驾驶疾雷汽车的时间，以及车身碰撞传感器采集到的数据。

    如果一位毛毛躁躁的新手司机，开车老是擦碰，那给他开急速模式，不是想早点送他投胎么？

    车身碰撞传感器，会记录下车主在驾车时候的安全数据，碰撞率高的家伙，只能看着别人玩急速模式流口水了。退出转码页面，请下载app爱读小说阅读最新章节。

    挂