八百七十九章：航空公司 (第3/4页)

面还算很开放的，因为航空业务主要承担国际之间的沟通往来嘛。我们国际航空方面又没有太多话语权，所以直能和国际标准接轨。”

    “只是叶总，据我所知咱们华夏一共有十五家民营企业成立过航空公司。但从05年第一家投入商业运行的奥凯，发展到现在大部分的民营航空都倒闭了。”

    “倒闭原因有很多，一方面航空实在太烧钱。叶总您公司有三架飞机，这三架飞机有多烧钱您是了解的。所以光飞机一项，就需要有几百亿的资金投入。”

    “飞机买回来必须挣钱盈利，所以有些民航就想方设法节省资金。不仅在人力成本上节省，还会在油料，后勤维护上省钱。”

    “这一省，乘客的出行安全就有可能受到影响，能坐飞机的人多少还是要比普通百姓懂的多一些，加上现在网络发达，各家航空公司口碑和提供的服务质量，很容易就能传到乘客的耳朵里。”

    “一来二去，乘客自然更喜欢乘坐国航航班。”

    “不过我想叶总有兴趣创办航空公司，肯定是往货物运输方面发展。国内民营航空里，主打货运的就有家顺丰航空发展非常不错。”

    “我们是有计划成立一家航空公司，不仅要修机场，还要自己造飞机。”叶青并不意外对方眼珠子都要瞪出来的样子。

    修机场简单，造飞机简单来说，华夏在这方面努力了几十年，也没努力出个所以然。

    夏邴国又是机场的总负责人，当然比谁都清楚这里面的技术难度。现在他听到自己空口白牙说要造飞机，一脸痴呆加不信，这很正常。

    “夏经理不用太惊讶，我们有这方面计划，但肯定不会像那些不靠谱的小公司，到处吹嘘我们要造飞机。”

    “飞机能不能造出来，我也没有太多把