六百四十二章：命运的到路口 (第2/4页)

  恐怕，唯一制约疾雷汽车销量的，只有纯电能源弊端这块。

    关于电动汽车的缺陷已经无需在叙述，疾雷汽车的电浆电池如果真有三倍的能量密度，那这个缺陷也会被大大减小。但这些假设，是建立在疾雷汽车真有这种技术上。

    搜狐娱乐的记者率先举手回答，这位带着眼镜的记者认真想了想：“特斯拉是电动车行业的明星，在欧美国家，它饱受赞誉。不过在华夏，即使是特斯拉，它的市场销量也并不是太高。”

    “我觉得疾雷汽车，在未来的一个月，销量可以达到五千台。等到疾雷汽车的口碑逐渐传开后，销量就会逐渐逐渐突破上万台的数量。”

    另一位汽车经销商的回答更专业一些，他说：“在华夏，销量最好的汽车是五菱之光，和哈弗H6。可以上牌的纯电汽车加起来的销量，还不足五菱之光的百分之一。所以我估计，疾雷汽车最好的销量，应该可以达到全国所有纯电汽车的总和。但想要改变人们购车习惯，从燃油汽车转变到纯电汽车，我想疾雷还有很长的道理要走。”

    这个回答，让叶青赞同地点点头。

    论名气，现在疾雷汽车和特斯拉差了十万八千里。但是特斯拉在华夏的销量，一年的份额都不到五千台。在欧美国家，特斯拉的销量还算不错，但加起来，依旧没有五菱之光的百分之一。

    虽然特斯拉很赚钱，可它走入不了平常的老百姓家庭，目前只能是富人的玩具。

    疾雷汽车的标准版定价，似乎瞄准了华夏汽车市场中，最大最大的中档汽车蛋糕。那可是国外合资汽车的自留地，凭借一款电动汽车，可能么？

    “第二个问题，电动汽车为何销量低迷？”叶青继续问道。

    “这个