七百六十九章：出发去参观航母 (第3/5页)

的缝隙。

    但……

    电渣焊，焊不了眼前这艘超级货轮的超厚船体。因为电渣焊的缺陷也想当明显，焊接时产生热量极大，焊接时间长。在焊接时候，必须用夹具牢牢夹住两块焊件，保证不发生热变形。

    同时焊接时，需要特定角度，来保证焊渣堆积在预留缝中。这个角度以垂直最佳，如果倾斜，最大不能超过三十度，否则焊渣就会溢出。

    瞧瞧现在龙溪滩工厂内，正在焊接的这艘超高速货轮。它的重要部位装甲厚度，竟然超过了两米。剩余大部分都是五十厘米到一米之间，这要如何焊接？

    超级巨轮几万吨的重量，如何去固定，如何去旋转，保证焊缝始终垂直？

    纽波特纽斯造船厂来了，也要集体哭瞎在船台中。

    唯一非主流解决办法，只能焊接前，先在焊接处，切割出小于三十度的倾角，用堆焊技术去半手工的一点一点去焊接。但问题来了，先不说打算焊几年完成，这种强度超高的装甲材料，又如何去快速切割出坡度？

    焊接完之后，又如何保证焊缝的整体强度，不出现裂缝、气泡、夹渣？

    问这个问题，要先弄明白，在一战二战时，那些装甲厚度在40到70厘米的无畏舰，是如何制造的。.ZWwx.ORG

    简单，人家根本不用焊接，也没有那个焊接技术，直接薄装甲一层一层用铆钉拼接。

    这也是制造一艘战舰，动辄几年