从大学讲师到首席院士 第939节 (第6/6页)

赶上地球和木星距离比较近的月份，平均距离还不到6.9亿公里。

    那么往返木星总距离也只有14亿公里左右。

    整个计划预计用时30天到60天，可以算作是远距离的航行任务了。

    ‘远距离’的定义，也是相对天航－01的性能来说的，相对于人类对宇宙的探索进展，14亿公里的距离，用‘超远距离’来定义都不为过。

    现在全世界的顶尖机构，已经在讨论天航－01的远航计划了。

    其中牵扯到‘上舰名额’问题。

    国家是有权利决定上舰名额的，主要考虑的有两个方面，一个方面是政－治因素，一个方面是学术因素。

    政－治因素，自然只有关系好的机构，才能拥有上舰名额。

    学术，自然也就是科学研究。

    天航－01的远航计划，可以载人进入到宇宙空间中，天航－01也装配了大量最高端的天文设备，对很多顶尖科学家来说，搭载天航－01参与远航计划是不容错过的机会。

    远航计划的具体情况还没有放出去，就只是发布一个公告而已，但公告本身也引起了巨大的反响。

    舆论的焦点在于，天航－01可载人的数量以及具体谁有机会上舰？

    航天飞船公司内部的顶尖科学家自然是有机会的，占有‘天航－01’一部分所属权的航天局，也可以派出人员参与计划。

    其他机构就很难说了。

    实际上，远航计划大部分名额已经分配好了。

    天航－01常规可载人数量在120到150人之间，第一次远航肯定不会‘超载’，也就是让舱体空间显得紧绷，计划载人不会超过120人。