第944章 资源整合 (第3/7页)

不纳港除了港口码头有几座栈桥之外，根本就没什么码头设施可言，与海汉经营之下的港口相比，只能用简陋来形容。扪心自问，范迪门也会认为海汉治下的安不纳港对过往这一海域的商船民船会具有更大的吸引力，

    在范迪门看来，有些措施和港口设备并不是海汉所独有，但其大规模运用的成本太高，一般港口上不太可能像海汉这般铺张。比如这码头上铺设的货运轨道，巴达维亚港其实也有类似的设置，但一般都是木轨或者顶多在外层包上铁皮，而这安不纳港的轨道却不是这种廉价的设备。范迪门已经确认过，这些轨道全是货真价实的钢铁轧制而成，其成本可远远不是木制轨道能比的。而且这岛上既无铁矿又无炼铁厂，想必这些轨道全都是在三亚制成后跨海运来，再在本地进行安装。海汉人如此舍得投入本钱到港口基建当中，也难怪到过海汉港口的商人都会对其运作效率和港口环境赞誉有加了。

    这还仅仅只是南海中的一个小小补给港而已，海汉首府三亚号称南海第一贸易港，其建设水平就更不知高到哪里去了。再回头看看东印度公司花了十几年时间打造的巴达维亚港，范迪门心中莫名地出现了一种酸溜溜的感觉，这么多荷兰人前仆后继来到远东，十几年来花费无数心血财富，得到的结果竟然还不如一群从天而降的暴发户。海汉人在三亚登陆不过六七年时间，其控制的地盘和建设成就却已经远远超过了东印度公司，这对荷兰人来说实在是一种无奈的悲哀。

    “欢迎来到安不纳岛，范迪门先生！”对于范迪门的到来，海汉也