第925章 南下婆罗洲 (第2/7页)

兰人彻底撕破脸，现在执委会还没有定下来。”颜楚杰面现凝重之色道：“我们目前的航海能力还不足以开辟印度洋的航线，东西方贸易的西方航段依然需要葡萄牙、荷兰、西班牙这些国家的远洋船只来承担，跟他们彻底翻脸，或许对我们开辟西方商路的规划会有妨碍也未尝可知。”

    颜楚杰所说的这种状况的确是存在的，海汉如果要豁出全部力量去攻打巴达维亚，能将其拿下的可能性非常高，但后续可能会出现的问题也必须要考虑到。目前欧洲国家与远东的商贸体系基本被几个航海大国所垄断，荷兰在其中占了近半，海上马车夫的名号可不是白来的。

    根据历史记载，这个时期荷兰拥有的商船吨位占到了欧洲商船总吨位的四分之三，拥有多达一万五千艘商船。东南亚的香料、印度的棉纺织品、中国的丝绸瓷器茶叶等等，大多都是由荷兰商船不远万里转运到欧洲。直到17世纪后期荷兰在为期六年的法荷战争中败下阵来，他们在全球海洋贸易的优势地位才被后起的欧洲列强所逐渐取代。

    海汉如果跟荷兰全面开战，势必会影响到这个时代的东西方贸易格局。当然像葡萄牙这种与荷兰在全球范围内展开竞争的国家肯定会乐见其成，荷兰在远东失势，他们才会有机会取而代之，海汉在海贸方面对其的依赖也会因此而有所提升，站在葡萄牙的角度，当然是巴不得这两家打得越狠越好。

    而站在海汉的角度来看，寻找一处适合长期发展的港口，比消灭当下的竞争对手更为重要。执委会就此已经举行了多次讨论会，多数意见都